電梯已成為世界上運(yùn)輸量最大的垂直交通工具，每天搭載乘客數(shù)十億人，是人類生活不可缺少的組成部分。電梯維保與汽車定期保養(yǎng)類似，汽車運(yùn)行到一定階段需要進(jìn)行例行的維護(hù)，電梯作為機(jī)械交通產(chǎn)品也同樣如此。
所謂電梯維保就是指電梯專業(yè)維保人員定期對電梯部件進(jìn)行檢查、加油、清除積塵、調(diào)試安全裝置等工作。例如一部電梯運(yùn)行在十層樓高的居民樓里，平均每天升降的次數(shù)就有約300次。積年累月的運(yùn)行，零部件損耗在所難免，因此電梯定期維保對于電梯穩(wěn)定運(yùn)行、延長電梯使用壽命而言至關(guān)重要。

主要檢查項(xiàng)目
  廳門門鎖嚙合狀況檢查調(diào)整
檢查廳門門鎖鎖鉤和電氣觸點(diǎn)之間的嚙合距離是否達(dá)到了7mm以上以及觸點(diǎn)的壓縮行程，如果不符合標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行調(diào)整。

 手動(dòng)盤車操作
手動(dòng)盤車前必須切斷主電源開關(guān)，將盤車手輪插入盤車裝置鍵軸上，盤車安全開關(guān)斷開安全回路。手動(dòng)盤車操作應(yīng)由2個(gè)人以上進(jìn)行，一人扳動(dòng)制動(dòng)器釋放手柄松閘，另一人扳動(dòng)盤車手輪緩慢移動(dòng)轎廂。從曳引繩層標(biāo)確認(rèn)轎廂平層位置，停止盤車，并使制動(dòng)器復(fù)位。

  曳引輪繩槽磨損檢查
電梯在正常使用條件下，某一根或兩根曳引繩很快磨損達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，曳引輪槽深度差也達(dá)到1.5毫米，必須更換或修復(fù)。

圖為電梯輪槽的形狀
輪槽的形狀分為V型槽、速切口U型槽、U型槽，尺寸要求根據(jù)所選擇的輪槽類型配置，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)摩擦系數(shù)的工況即可。

  檢查鋼絲繩張力
使用鋼直尺等測量工具對彈簧高度進(jìn)行測量，調(diào)整張力則通過對彈簧的位置、高度的調(diào)整保持齊平。

  檢查導(dǎo)靴與導(dǎo)軌的間隙
不同導(dǎo)靴類型與導(dǎo)軌之間的間隙尺寸要求不同，滑動(dòng)導(dǎo)靴、固定導(dǎo)靴與導(dǎo)軌間隙在1-2mm，而滾動(dòng)導(dǎo)靴與導(dǎo)軌之間的間隙為3mm?？梢允褂萌哌M(jìn)行測量導(dǎo)靴與導(dǎo)軌的間隙。

  檢查制動(dòng)器間隙
使用塞尺進(jìn)行測量，間隙在0.2-0.4mm之間，兩邊都需要檢查。調(diào)整制動(dòng)系間隙則需要將手柄插入，向下扳動(dòng)，注意下壓時(shí)電梯不能往上跑。

 驗(yàn)證井道里限位開關(guān)和極限開關(guān)功能
按下開關(guān)，讓電梯下降，當(dāng)電梯出現(xiàn)故障持續(xù)下行時(shí)，限位開關(guān)和極限開關(guān)向內(nèi)滑動(dòng)。


  平層精度
當(dāng)轎廂上下行時(shí)，平層檢測器感應(yīng)到平層壓板后慢慢停止，平層狀態(tài)下轎門地坎與廳門地坎的水平誤差，基本要求是要一樣平，該尺寸沒有國標(biāo)規(guī)定，一般是制造單位要求誤差值在3mm內(nèi)。